Soin et nettoyage

La boîte du SPEEDHUB 500/14 tourne protégée par des joints dans un bain d’huile : elle demande donc très peu de soin. Ce qui vaut la peine d’être fait régulièrement, c’est le nettoyage et la lubrification de la transmission.

Nettoyage

• Utilise uniquement de l’eau — sans pression — et un nettoyant doux.
• Ne nettoie pas autour des joints spi avec une brosse, une brosse à dents, un cure-pipe, un chiffon ou du coton : la saleté peut passer sous le joint, soulever la lèvre et provoquer une fuite.
• Un léger film d’huile autour des joints spi est tout à fait normal et sans danger.

Jamais de nettoyeur haute pression

Avec un nettoyeur haute pression, un jet de vapeur ou un jet d’eau puissant, l’eau peut passer les joints, se mélanger à l’huile et abîmer les roulements. Même chose si tu transportes le vélo sous la pluie sans housse, ou si le moyeu passe sous l’eau. En cas de doute, fais une vidange dès que possible.

Lubrifier la chaîne et le tendeur

Nettoie et lubrifie la chaîne et le tendeur (s’il y en a un) régulièrement selon l’usage — et toujours après la pluie.

Applique le lubrifiant en un filet fin sur les rouleaux, côté extérieur de la chaîne, en la faisant tourner en arrière — c’est rapide et régulier.

Sur le tendeur, dépose une goutte d’huile sur les articulations droite et gauche du galet supérieur.

Le boîtier de câbles (commande externe)

En commande externe, retire à la main le boîtier de câbles tous les 5 000 km environ, nettoie-le et graisse légèrement l’intérieur de la poulie — un peu de graisse aux points fléchés.

Attention

Ne lubrifie pas les câbles de commande : ils sont en inox et fonctionnent longtemps sans lubrification.

Moyeux à disque (DB)

Avant chaque sortie, vérifie le serrage des vis du couvercle du corps.

Le calendrier complet se trouve dans le Plan d’entretien.